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拜耳拓展下游实现多赢拜耳

发布时间:2019-05-16 21:57:52

拜耳:拓展下游 实现多赢_拜耳

近日拜耳材料科技在上海举行了客户和媒体座谈会,介绍公司的汽车材料发展战略、车用新材料的研发成果,以及实际应用案例。作为原材料生产商,其意图是开拓下游市场。拜耳材料科技中国区聚氨酯业务副总裁布希博士告诉: 我们高度重视对聚碳酸酯(PC)、聚氨酯(PU)应用市场的开发,以拓展 下游 、释放 上游 延伸产业链,实现供应商、客户,以及客户的客户多方共赢。 联手汽车业历史悠久 拜耳公司与汽车工业的合作历史悠久。2009年拜耳全球销售额的18%来自于汽车产业。早在上世纪六十年代,拜耳就与汽车生产商合作开发塑料汽车。 在日前德国举办的全球塑料展K展上,拜耳展示了多款车用新材料、新技术,令业界大开眼界。它以模块结构新理念,为汽车生产商提供模克隆PC材料、PU复合材料,用于车身设计。其中,带夹层支撑结构的全新PU车顶模块,具有优异的抗弯强度和尺寸稳定性,由两层玻璃纤维毡组成,中间铺设PC或纸基蜂窝芯材,车顶边缘夹层结构由BaypregPU喷涂系统完成,可在固体状态下加工并使用长玻璃纤维加固,极大地提高了整个车顶模块的机械负荷能力。首次亮相的用模克隆PC制造的后挡板模块,是带有集成后灯的完整单部件后挡板,部件由PC涂层组成,拥有完全无缝的外层。通过用聚合物来替换车辆中能源密集的钢铁和玻璃成分,不仅能够降低能源密集度,减少生产耗能,还能减轻车重30%~40%左右。目前,拜耳材料科技开始在中国市场推出这些成果。 在中国市场加大投入 进入新世纪来,拜耳看好崛起的亚洲市场,提出在中国建拜耳全球第三大基地的规划,至2012年将共投资21亿欧元,在位于上海化工区的拜耳一体化基地建有的二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、甲苯二异氢酸酯(TDI)、六亚甲基二异氰酸酯(HDI)和PC生产装置。此外,为方便客户,拜耳还在研发方面进行了巨额投资,计划在上海,广州、青岛和重庆等地,设立技术中心和色彩设计中心。

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