您的位置: 昭通信息港 > 历史

预测2013年中重卡需求量2019iyiou

发布时间:2019-05-14 19:45:05

预测2013年中重卡需求量

工程机械

广西柳州举办了“2012年中国商用车信息联谊会”,与会代表来全国各地合资、自主中重型卡车主流企业专司研究市场与产品的专家精英。

广西柳州举办了 2012年中国商用车信息联谊会 ,与会代表来全国各地合资、自主中重型卡车主流企业专司研究市场与产品的专家精英。几天会议中,充分而细致地研析与预测了今、明年宏观经济环境对中、重卡车市场及产品的发展态势。

A、宏观经济环境剖析

在中国中、重型卡车一直以来都被作为生产资料、劳动工具,进而成为国民经济发展的 助推器 和被称之为 国民经济的 晴雨表 和 风向标 。今年9月5日,国家权力权利部门发改委公布,各地总计25个轨道交通和铁路建设项目获批,涉及金额超过8000亿元。这一规模,已超过 十五 和 十一五 期间各城市轨道交通固定资产投资完成额总和。9月18日,发改委和环保部批复的机场新建、扩建和迁建项目超过20个,若这些机场项目全部开工建设,所需投资超过1000亿元以上。历史上从未有过的密集批复基建项目,总投资上万亿,释放明年维稳增长信号,基建投资将会把今年的回升势头延续到明年,说明宏观经济触底,开始企稳回升。

尽管国内外对我国经济GDP持怀疑态度,认为真实水份极大,而是政绩上的GDP,但纵使减少和拧干水份一半经济GDP的话,这些年来经济GDP还是在不断地增长中,特别是自2011年以来,我国GDP增速连续7个季度放缓,预期2012年同比增长7.5%,如拧水份一半,还有3.5%的正增长率,这与欧债危机、美日经济持续低迷不振相比而言,中国作为世界第二大经济体,GDP能有3.5%以上的正增长率也为全球经济复苏做出了巨大贡献。

从今年 三驾马车 的表现以及近期货币供应等多项金融数据可以表明,经济筑底信号已经显现,四季度开始国内经济有望企稳回升。随着新投资计划实施,新开工项目投资略微增长受基建等复工影响,施工项目投资回升,特别是与中、重卡车市场相关增长系数的GDP、固定资产投资、社会消费品零售总额、出口等,都已接近百分之一,真可谓经济回暖卡车先知。

根据中国每新一届政府的更替成立前期,经济都处于快速发展期,因此预计明年随着新一届政府的成立,政经进一步 改良开放 ,预期未来几年中,高速公路建设、铁路建设将进入快速建设阶段。物流集散与行业整合基础设施完善、大型物流集散地增长与物流行业整合升级,城镇化水平不断提高,以及房地产和中小型水利水电工程建设加快等工程车市场机会,预测2013年固定投资增长与今年相比将小幅增长,出口增幅则相应回升,而消费可能基本与今年持平或略有下降的态势。根据国家信息中心刘明副主任在会上的权威预测:煤炭需求量预计2012年煤炭增长8.1%,2013年增长7.5%;预计2012年石油制品需求增速为2.3%,2013年增速为4.8%;预计2012年水泥需求增速为4.5%,2013年增速为7.6%;预计2012年钢铁需求增长4%,2013年预计增长5.9%;预计2012年房地产新开工面积将下滑4%,2013年将小幅增长4%上下。

B、中重卡市场需求预判

1、有利因素根据参考国外发展规律看:工业发达国家的重化工业过程将持续年,而当下我国正处于以高投资率为主要特点的重化工业中期,预计重化工业时期将在2025年左右结束。我国经历了重化工业初期粗放型的高速经济增长后,受资源与环境制约,未来经济增速将逐步放缓,经济转型将加快。轻工业向重化工业过渡后,经济发展模式将转变,表现在产业结构升级、货运结构与货运强度升级,中重卡保持较快增长的趋势。

根据十二五规划整体指导思想,我国经济结构将由粗放型向资源节约型、环境友好型转变;未来房地产、基建增速将逐步下降,进入重化工业中后期后,消费将成为拉动经济增长的主要动力。重化工业时期中重卡销量与经济发展节奏保持一致这一规律,如果受突发因素与调控政策影响,持续增长过程中出现大幅波动,具体表现在去年至今年以来,中重卡市场的大幅跌滑。象今年受运煤及资源运输市场的大幅下滑,牵引车需求继续下降。预计2013年牵引车需求继续受经济结构调整影响,需求上升拉动力不足,需求预计与2012年有小幅增长的趋势。2012年受国家与地方级工程建设开工不足、房地产业火爆程度不够,进而导致资源运输等市场需求大幅下滑影响情况下,自卸车、水泥搅拌车等工程车市场需求下滑,预计2013年将会随着国民经济企稳回升、刺激政策将于明年显现效果, 三驾马车 重新启动,重型卡车市场颓废动态将会得到改观。

预测2013年对重卡销量的影响为工程车需求旺盛,与卡车直接相关的公路运输量增势平稳或略升。据中国物流与采购联合会数据显示,2012年前三季度公路货运量和货物周转量同比分别增长14%和16%,按其发展惯性,2013年判断宏观经济趋稳的基础会进一步巩固,物流业发展态势有望稳中趋升,中短途城际物流需求继续保持稳定,载货车散户在向集团化方向发展,以抱团取暖,否则难以抵御低迷物流市场带来的低薄成本压力。上一页 1 2 下一页

2011年台湾房产D轮企业
2012年菏泽教育综合C轮企业
互联网网保险
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的